Nissan Juke uzun bir aradan sonra yenilenerek tekrar karşımızda. Juke, öncüsünden izler taşırken markanın gelişmiş teknolojileri ile crossover pazarına hareket getireceğe benziyor.
Ahmet Said Özen
Nissan Juke, kendine özgün tasarım anlayışı ile bundan 15 yıl önce hayatımıza girdi. İlk versiyonu yaklaşık 1.5 milyon adet satan Nissan Juke, sınıfında oldukça rekabetçi konumdaydı. Farklı dış ve iç tasarımı crossover pazarına hareket getiren Juke, yenilendikten sonra Türkiye’de satışa sunuldu. İlk aşamada tek motor seçeneği ile satılacak olan Juke eski versiyonundan izler taşısa da daha modern ve çekici bir görünüm sunuyor.
Yeni Nissan Juke, ilk versiyonuna göndermeler yapan tasarıma sahip. Öncüsü gibi atletik bir görüm sunan Juke, mirasına bağlı ama bir o kadar da modern. B-SUV pazarına hareket getirmesi beklenen Juke’un ön tasarımda eskisinden izler görmek mümkün. Yüksek konumlandırılan kaput ve yuvarlak farlar bu izlerden bazıları. Yeni Nissan Juke, Nissan’ın tasarım felsefesi olan V-Motion ön ızgarası göze çarpan diğer detaylar arasında. LED ön far ve LED gündüz farları oldukça şık tasarım sunuyor. Y şeklindeki farlar markanın diğer modellerinde pek görmediğimiz bir detay.
Nissan Juke’a yandan baktığımızda yine arka kapı kolunun daha önceki versiyonda olduğu gibi gizli olduğunu görüyoruz. Bu B-SUV araca coupe görünümü kazandırıyor. Bu görüntüye arka kapıdaki kat çizgisi de destek oluyor.
Yeni Juke’un arka kısmında stop grubunun öncüsünden uzak ve modern bir tasarınma sahip olduğunu görüyoruz. Sportif arka tampon oldukça şık tasarıma sahip.
Nissan Juke’un ilk versiyonunun içine ilk girdiğimde merak ettiğim şey ön koltukların arasındaki bölümdü. Motosiklet tutkunu çılgın bir tasarımcı Juke’un ilk neslinde ön koltukların arasına motosikletin yakıt deposundan esinlendiği bir bölüm yerleştirmişti. Bu hep sevdiğim ve anlatmaktan zevk aldığım bir tasarım hikayesiydi. Bu özellik yeni nesil Juke’de yok. Hatta neredeyse hiçbir benzerlik iki nesil arasında yok.
Daha modern orta konsolla bizi karşılayan yeni nesil Juke’un kokpiti oldukça şık tasarlanmış. Alcantara kaplı olan kokpitte kullanılan 8 inçlik multimedya ekranı orta konsoldaki dağınık görünümü toparlamış görünüyor. Yuvarlak hava yönlendiriciler iç mekanda sportif yapıya destek oluyor. Gösterge paneli içinde kullanılan dijital ekran sürüş anında anlık bilgileri akaramada yardımcı oluyor. Gösterge üzerinde kullanılan siperlik ise önceki Juke’a iyi bir gönderme olarak karşımızda duruyor.
Yeni Juke, Nissan’ın bilgi-eğlence ve sürücü yardım teknolojileri ile donatıldı. Yeni Juke segmentinde öncü olarak; Tekna versiyonundan itibaren bisiklet ve yaya tanımalı akıllı çarpışma önleme sistemi, akıllı şerit takip asistanı, akıllı otomatik uzun far asistanı, trafik işaret tanıma sistemini standart olarak sunmakta. Bunlara ek olarak, Platinum Premium versiyonunda mevcut olan kör nokta uyarı sistemi, akıllı yorgunluk algılama sistemi, akıllı arka çapraz trafik uyarı sistemi, akıllı çevre görüş sistemi ile de yol güvenlik teknolojisi sunuyor.
Ön koltuklar ilk versiyonda olduğu gibi sportif görünüm sunuyor. Nissan Juke bir önceki jenerasyonu ile kıyaslandığında, arka koltuklarda 5,8 cm’lik artan diz ve 2,2 cm’lik artan baş mesafesi konfora olumlu katkı sunuyor. Bagaj hacmi %20 oranında artarak 422 litrelik çıkıyor.
Nissan bilgi ve eğlence sistemi ile tüketiciler, Apple CarPlay ve Android Auto sistemlerini kullanarak akıllı telefon uygulamalarını araç içindeki 8 inçlik dokunmatik ekran üzerinden kullanabiliyorlar.
Yeni Juke’un koltuk başlarına entegre edilmiş iki adet UltraNearfield ses ünitesini içeren sekiz kuvvetli hoparlörü ile 360° kişiselleştirilebilir müzik deneyimi sunan Bose Personal Plus ses sistemi, sürücü ve yolculara keyifli ve zengin bir müzik deneyimi sunuyor.
Nissan Juke, Türkiye’de 1.0 lt benzinli motorla sunuluyor. 1.0 DIG-T motor turbo beslemeli ve 3 silindirli. 115 PS güç üreten motorum maksimum torku ise 200 Nm. 6 ileri manuel veya 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman seçeneği ile satılan Juke’un otomatik şanzıman kombinasyonunu test ettik. 180 km/s maksimum hıza sahip olan aracın 0-100 km/s hızlanma değeri ise 11.8 saniye. 5.3 lt/100 km yakıt tüketim değeri ise otomobilim ekonomik değerlere sahip olduğunu gösteriyor.
Hata!
Yorumunuz Çok Kısa, Yorum yapabilmek için en az En az 10 karakter gerekli